आईतवार, मंसिर २२, २०७६
    अावास-निर्माण

    जनतालाई सास्ती, जति म्याद थपे पनि बन्दैनन् सडक

    बुधबार, १५ श्रावन २०७६, आहाखबर

    काठमाडौँ, १५ साउन । 
    लगनखेलबाट सातदोबाटोसम्मको दूरी ०.८ किलोमिटर छ। अर्थात् एक किलोमिटर पनि छैन। त्यही टुक्रे खण्डको सडक विस्तार गर्न २०७३ जेठ २६ गते ठेक्का लगाइयो। म्याद दिइयो १६ महिना (३०७४ असोज २७ सम्म)। म्याद सकिँदा कामको मेलै सरेन। फेरि म्याद थपियो। सरकारकै आँकलनअनुसार ३ वर्ष २ महिनामा बल्ल त्यहाँ ५० प्रतिशत काम सकिएको छ।

    सरकार ठेक्का लगाउँछ। ठेकेदार समयमा काम सक्दैनन्। सरकार म्याद थपिदिन्छ। ठेकेदार फेरि पनि काम सक्दैनन्। सरकार फेरि पनि म्याद थपिन्छ। तर निर्माण कार्य अझै अघि बढ्दैन।

    यस्तै प्रवृत्तिले चार वर्षअघि काम सुरु भएका उपत्यकाका कुनै पनि सडकको काम पूरा भएको छैन। काठमाडौं उपत्यका सडक विस्तार आयोजनाले चार वर्षअघि ९ वटा सडक खण्ड विस्तार थालेको थियो। अहिलेसम्म सडकमा प्रगति न्यून छ।

    आयोजनाले काम थालेको सडक खण्डमा जोरपाटी-सुन्दरीजल, नख्खु-भैंसीपाटी-बुङ्मती, ढोलाहिटी-सुनाकोठी-चापागाउँ-लेले-तिलेश्वर- सरस्वतीकुण्ड, पेप्सीकोला-काँडाघारी, कर्मनासा-हरिसिद्धि-गोदावरी, इमाडोल-गोदावरी, लगनखेल-सातदोबाटो, चाबहिल-जोरपाटी-साँखु, त्रिपुरेश्वर-कलंकी-नागढुंगा छन्। यीमध्ये अहिलेसम्म एउटा सडकको पनि काम सकिएको छैन।

    ढोलाहिटी-सुनाकोठी-चापागाउँ-लेले-तिलेश्वर-सरस्वतीकुण्ड, पेप्सीकोला-काँडाघारी, कर्मनासा-हरिसिद्धि-गोदावरी र जोरपाटी-सुन्दरीजल सडकको २० प्रतिशतभन्दा काम हुन सकेको छैन।

    चारवटै सडकको काम मुआब्जा विवादले नसकिएको आयोजनका प्रवक्ता विश्वविजयलाल श्रेष्ठले बताए। ‘सबै सडकमा स्थानीयले मुआब्जा माग गरेर विरोध जनाएका छन्,’ उनले भने, ‘स्थानीयको अवरोधका कारण काममा प्रगति कम देखिएको हो।’

    जोरपाटी-सुन्दरीजल सडकको काम १० प्रतिशत सकिएको छ। यो सडकको विस्तार सम्झौता २०७३ असारमा भएको थियो। सम्झौताअनुसार एक वर्षमा काम सक्ने गरी आशिष, सीएमजेभी निर्माण कम्पनीले ठेक्का लिएको थियो। तर काम नसकिएकाले ठेकेदारले अहिलेसम्ममा तीनपटक म्याद थपेका छन्।

    ढोलाहिटी-सरस्वतीकुण्ड सडकमा तीन खण्डमा विभाजन गरेर ठेक्का लगाइएको थियो। यो सडकको पनि १८ प्रतिशत मात्र काम भएको छ। यसको आधा खण्डको निर्माण ठेक्का लिएको दिवा, शैलुङ जेभी र कन्टेक प्रालिले तीनपटक र अर्को आधा खण्डमा पप्पु महालक्ष्मी वल्डवाइड जेभीले दुईपटक म्याद थपेका समाचार अन्नपूर्ण पोस्टमा छ । 

    कर्मनासा-हरिसिद्धि-गोदावरी सडक विस्तार पनि तीन वर्षमा १८ प्रतिशत मात्र सकिएको छ। आठ किमिको यो सडक दुई खण्डमा विभाजन गरेर ठेक्का लगाइएको थियो। एउटा खण्डको ठेक्का आशिष र सीएमजेभी निर्माण कम्पनीले लिएको थियो। अर्को खण्डमा भने लामा र समानान्तर जेभीले ठेक्का लिएका छन्। ठेकेदारले दुईपटक म्याद थपेका छन्। विभिन्न अवरोधले काम गर्न नपाएको भन्दै ठेकेदारहरू म्याद थप्न आउने गरेको प्रवक्ता श्रेष्ठले बताए।

    पेप्सिकोला-सल्लाघारी सडकको १२ प्रतिशत काम सकिएको छ। यो सडकको ठेक्का कान्छाराम, पीआर, उमा एन्ड कम्पनी जेभीले २०७४ सालमा लिएको थियो। तर सम्झौता भएको दुई वर्षमा पनि यसले १२ प्रतिशतभन्दा बढी काम गर्न सकेको छैन। यो सडकमा १३ करोड २४ लाख ४३ हजार खर्च भइसकेको छ।

    जोरपाटी-सुन्दरीजल सडक खण्डको मुआब्जा विवाद अदालतमा विचाराधीन रहेकाले तोकिएको समयमा काम सम्पन्न गर्न नसकेको प्रवक्ता श्रेष्ठले बताए।

    ढोलाहिटी-सरस्वतीकुण्ड सडकमा चौडाइ २० मिटर बनाउने विषयमा स्थानीयबीच विवाद छ। नगरपालिकाले पनि साबिककै १७.२० कायम गर्न पत्राचार गरेको थियो। ‘अदालतले कारण देखाऊ आदेश दिएको हुँदा काम भएको छैन,’ उनले भने।

    नख्खु-भैंसीपाटी-बुङ्मती सडकमा पनि तीन वर्षमा ५० प्रतिशतभन्दा बढी काम भएको छैन। उपत्यका विकास प्राधिकरणले सीमा नतोकेका कारण काममा प्रगति नभएको आयोजनाले जनाएको छ।

    प्राधिकरण भने यसमा सहमत छैन। काम नसकेपछि दोषमात्र प्राधिकरणलाई दिएको आयुक्त भाइकाजी तिवारीले बताए। ‘सबै सडकमा मुआब्जा विवाद छ,’ उनले भने, ‘मुआब्जा राज्यले उपलब्ध गराएको छैन। हामीले मुआब्जाबापतको रकम दिने अवस्था छैन।’

    आयोजनाले त्रिपुरेश्वर-कलंकी-नागढुंगा सडक खण्डमा सबैभन्दा धेरै काम गरेको छ। चार वर्ष अवधिमा ८० प्रतिशत काम सम्पन्न भएको आयोजनाले जनाएको छ। चाबहिल-जोरपाटी सडक विस्तार कार्य पनि स्थानीयको अवरोधले लामो समय रोकिएको छ।

    लगनखेल-सातदोबाटो सडकको काम ५० प्रतिशत सकिएको छ। इमाडोल-गोदावरी सडक पनि ५० प्रतिशतभन्दा माथि जान सकेको देखिएन। यसको काम पनि स्थानीयका मुआब्जा विवादका साथै बिजुलीका खम्बा नहटेका कारणले काम नभएको आयोजनाले जनाएको छ। 

    बेहाल कलंकी-नागढुंगा

    उपत्यकाको मुख्य प्रवेशमार्ग कंलकी-नागढुंगा सडक लामो समयदेखि पुनर्निर्माण कार्य पूरा हुन सकेको छैन। पटकपटक म्याद थप भए पनि समयमा काम नसकिँदा सर्वसाधारणले सास्ती बेहोरिरहेका छन्।

    घन्टौं जाम, हिलो र धुलोको समस्या छ। चेकपोस्टका हरिबहादुर केसी सडक अधुरै हुँदा कंलकी पुग्दा पूरै धुलाम्मै हुने गरेको बताए। ‘पानी आएको बेला हिलाम्मै हुन्छ। लुगा सबै काम नलाग्ने हुन्छ,’ उनले भने, ‘अरु बेला धुलो त्यस्तै हुन्छ।’ उनले लामो समयसम्म सडक नबन्दा धेरै दुःख पाएको बताए।

    त्यो सडकमा हिँड्ने यात्रुले प्रत्येक पटक यात्रा गर्दा लुगा फेर्नुपर्छ। ‘एक दिनभन्दा बढी लुगा लगाउनै सकिँदैन,’ थानकोटबाट नियमित असन आउने सञ्जय बानियाँले भने, ‘वर्षामा हिलो हुन्छ, घाम लागेका बेला धुलैधुलो हुन्छ। स्वस्थ व्यक्ति पनि बिरामी हुनुपर्ने अवस्था छ। चन्द्रागिरी क्षेत्रका बासिन्दामा धुलो र धुवाँका कारण रुघाखोकी र छालाको समस्या देखा परेको छ।

    चन्द्रागिरी नगरपालिकाका मेयर घनश्याम गिरीले उपत्यका प्रवेशको मुख्य राजमार्ग समयै निर्माण हुन नसक्नु दुर्भाग्य भएको बताए। पटकपटक सम्बन्धित निकायमा ध्यानाकर्षण गर्दा पनि सुनुवाइ नभएको उनको गुनासो छ।

    त्रिपुरेश्वरदेखि नागढुंगासम्मको १२.३ किलोमिटर सडक काठमाडौं उपत्यका सडक विस्तार आयोजनाले चारवटा प्याकेजमा विभाजन गरेर विस्तार प्रक्रिया अघि बढाएको थियो। पृथ्वी राजमार्गअन्तर्गतको दुई लेन सडक विस्तार गरेर चार लेन बनाइँदै छ। सडकको क्षेत्रफल २२ मिटर हुने गरी डिजाइन गरी ठेक्का लगाइएको थियो। १८ मिटर कालोपत्रे र सडकको दायाँबायाँ दुई-दुई मिटरको फुटपाथ रहने डिजाइनमा उल्लेख छ।

    तपाईको समाचार, लेख /रचना वा सुझाव भएमा news@aahakhabar.com मा पठाउनुहोला ।

    यसमा तपाईको प्रतिक्रिया (Comment)
    Weather Forecast