सलमानको ‘भारत’ दुई सय करोड क्लबमा सामेल ! यस्तो छ ग्रस कलेक्सन #आहा खबर# प्रधानमन्त्री कप महिला क्रिकेट : प्रदेश नं २ द्वारा कर्णाली प्रदेश ९ विकेट पराजित #आहा खबर# मोदीले मन पराए नेपालको चुनावी 'मोडल', केन्द्र र प्रदेशको चुनाव एकैपटक गर्न प्रस्ताव ! #आहा खबर# गुठी विधेयक खारेजीको माग गर्दै प्रदर्शन, माइतीघर मण्डलामा मानव सागर #आहा खबर# परिणाम निस्कने गरी काम गर्न सशस्त्र प्रहरीलाई गृहमन्त्रीको निर्देशन #आहा खबर# नेप्से परिसूचक घट्यो, ०.२० अंकले घटेर १ हजार २५८ अङ्कमा #आहा खबर# लोकसेवा विज्ञापनविरुद्धको सुनुवाइ फेरि सर्‍यो, फाइललाई एक साथ पेश गर्न आदेश #आहा खबर# पानीजहाजमा काम लगाइदिने भन्दै ६ करोड ठगी गर्ने पक्राउ #आहा खबर# बिहान धेरै सुत्दा दिमाग दुई गुणा बढी चल्ने ! स्वास्थ्यमा अनेकौं फाइदा #आहा खबर# मार्सी धानमा झारनाशक औषधि ‘ब्युटाक्लोर’ प्रयोग नगर्न कृषि विज्ञले सुझाव #आहा खबर# सन् २०१८ सम्ममा ७ करोड मानिस विस्थापित, यस्तो छ राष्ट्रसंघको तथ्यांक #आहा खबर# सधैँ भीड लाग्ने भक्तपुर अस्पतालका आकस्मिक बाहेक सबै सेवा ठप्प #आहा खबर# ओली–दाहालबीच छलफल, पार्टी एकता प्रक्रियालाई गती दिन दबाब #आहा खबर# हयातका आन्दोलनरत मजदूर काममा फर्किए, होटल भने सञ्चालन हुन बाँकि #आहा खबर# भारतका प्रधानमन्त्री मोदीले दिए राहुललाई जन्मदिनको शुभकामना, कति बर्ष पुगे ? #आहा खबर#
    राज्य-समाज

    नेपाली इन्जिनियरले डिजाइन गरेको पहिलो आर्क ब्रिज यसै महिना संचालनमा आउने

    नेपाली इन्जिनियरले डिजाइन गरेको पहिलो आर्क ब्रिज यसै महिना संचालनमा आउने

    बिहिवार, ९ जेष्ठ २०७६, आहाखबर

    काठमाडौं, ९ जेठ 

    मुग्लिनमा नयाँ प्रविधिमा आधारित आर्क ब्रिज तयार भएको छ । मुग्लिनमा निर्माण गरिएको यो पुलको निर्माण सफलताले नयाँ प्रविधिमा आधारित पुल नेपाली इन्जिनियर आफैले डिजाइन गरेर निर्माण गर्न सक्छन् भन्ने पनि प्रमाणित गरेको छ ।

    करिव १ सय ६० मिटर लम्वाईको यो पुल २०६९ सालबाट निर्माण सुरु गरिएको थियो । २०७४ सालमै निर्माण सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको भएपनि नयाँ प्रविधिमा आधारित पुल भएका कारण ढिला गरि सम्पन्न भएको हो ।

     

    आर्क ब्रिजको महत्व

    पहाडी भुभागमा आर्क ब्रिज उपयुक्त हुने सडक विभागका इन्जिनियरहरु बताउँछन् । यो पुलमा पिल्लर राख्नु नपर्ने भएकाले कठिन स्थान र पिल्लर निर्माण गर्न नसकिने खोंचहरुमा सहजै निर्माण गर्न सकिन्छ । तर तराईमा भने यो पुल उपयुक्त हुँदैन ।

    सामान्य मोटरेवल पुलका तुलनामा यो पुल निर्माण गर्दा ३० प्रतिशत सस्तो हुन्छ भने  काम सुरु गरेको दुई महिनामै निर्माण सकिन्छ । चीनमा यस्तो पुल एक महिनामै तयार पारिन्छ । मुग्लिनमा निर्माण गरिएको आरसिसि कंक्रिट ब्रिज हो जुन स्टिल ट्रष्ट राखेर पनि निर्माण गर्न सकिन्छ।

    यस्तो पुलका आर्कहरु बाहिर नै बनाएर त्यहाँ लगेर जोड्ने गरिन्छ । तर मुग्लिनमा भने उपकरणहरु नहुँदा त्यहीँ निर्माण गरिएको हो। यसै कारण पुल निर्माणमा केही ढिलाई समेत भएको इन्जिनियरहरु बताउँछन्।

     

    नयाँ डिजाई अझै हल्का र सहज

    पुलको भार त्यसको पेयरले नभई आर्क हुँदै दुईतिरको जमिनमा पर्ने भएकाले सवारीसाधन आवतजावत गर्दा भाईब्रेसन आउँदैन। पहिलोपटक गरिएका कारण यो डिजाइन केही हेभी रहेको छ ।

    अब गरिने नयाँ डिजाई अझै हल्का र सहज हुनेछ। तुलनात्क रुपमा यो ब्रिजको आयु पनि धेरै हुन्छ । सामान्य पुलको न्युनतम आयु ५० बर्ष हुन्छ । यो पुलको आयु कम्तीमा ७० बर्षको हुन्छ ।

     

    तपाईको समाचार, लेख /रचना वा सुझाव भएमा aahakhabar@gmail.com मा पठाउनुहोला ।

    यसमा तपाईको प्रतिक्रिया (Comment)
      Weather Forecast